El secretario de Obras y Servicios del Gobierno del Distrito Federal, Alfredo Hernández García, compareció ante la Cámara de Diputados por las fallas de la Línea 12 del Metro.
Ante la Comisión de Investigación de la Línea 12, el funcionario dio a conocer los siguientes datos:
1. Noviembre de 2015 sería la fecha para reabrir todas las estaciones en niveles óptimos y de seguridad máximos, adelantó el funcionario.
2. Deben sustituirse más de 528,000 piezas, tanto para el tramo elevado como para el túnel, en un trayecto de 25 kilómetros, con el respaldo y participación de 160 especialistas y el análisis de
3,000 documentos técnicos.
3. Se han hecho más de 200 pruebas y simulaciones en el sitio, además de las realizadas en laboratorios nacionales y de Francia.
4. Modificar el trazo en el tramo de acceso a talleres, curvas 1 y 2; cambiar el actual perfil de las ruedas a un nuevo perfil basado en la norma francesa NF-F-03-402.
5. Nivelación general de la vía y reperfilado del riel en todas las rectas de la Línea para obtener el perfil UIC60 y el ajuste de peralte, en todas las curvas de radios menores a 350 metros.
6. Sustituir 25,000 metros cúbicos de balasto, de especificación nacional, por un nuevo balasto tipo C4 de la norma europea EN13450.
7. Sustituir 1,564 toneladas de riel, cambiar el peralte de vía de 160 mm a 100 mm en 15 curvas; sustituir 20,400 durmientes.
8. Reprogramar los sistemas de mando centralizado y pilotaje automático.
9. El 90% del avance en el proyecto ejecutivo permitirá que en mayo de 2015 se reabran las primeras 2 estaciones: Culhuacán y San Andrés Tomatlán. En junio, entrarán en operación tres más: Lomas Estrella, Calle 11 y Periférico Oriente. En noviembre de 2015 la línea completa.
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