Alma Chávez Sánchez perdió a su sobrina Marisol Casillas de 20 años en un accidente de tránsito.
El accidente fue hace 3 años, en octubre, en Insurgentes, eran la 1:00 A.M. Marisol salía de una fiesta y un carro los impactó del lado del copiloto, donde ella iba.
El joven que conducía el auto que la impacto iba borracho. La ambulancia de la Cruz Roja llegó y se la llevó a un hospital cerca del lugar del accidente.
En México, 60% de los accidentes de automovilísticos son acausa del alcohol, de acuerdo con el Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes.
Principales causas de accidentes viales en México |Create infographics
Fueron horas de espera en el hospital, pasó cerca de 2 horas y un médico salió y le dijo:
- Tienen que despedirse de ella, ya no hay nada que podamos hacer, se está desangrando por dentro despídanse de ella, les dijo el doctor.
Después de que se despidieron de su sobrina los médicos la desconectaron de los aparatos que la mantenían con vida.
El caso de Marisol es uno de las 17 mil muertes por accidentes viales que ocurren cada año en la Ciudad de México.
En México los accidentes viales son la segunda causa de muerte para los jóvenes, de acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía
Principal causas de muerte de jóvenes mexicanos |Create infographics
En este contexto la asociación civil “Reacciona por la VIda” presentará al Senado de la República y una iniciativa de Ley de Movilidad Federal.
Hugo Martínez McNaught, secretario técnico de la asociación, expicó que la iniciativa girará en torno a 2 ejes:
- Disminuir las muertes de jóvenes por accidente viales.
- Que el presupuesto a movilidad se destine a infraestructura para ciclistas y peatones.
Las propuestas destacadas de dicha iniciativa, son:
- Concentrar en una sola autoridad la política y los objetivos nacionales de movilidad y seguridad vial. - Elaborar un Plan Nacional de Movilidad y Seguridad Vial. - Realizar auditorías de movilidad para evaluar avances y retos. - Crear un órgano con representación de académicos, organizaciones de la sociedad civil, sector empresarial y autoridades con capacidad para emitir opiniones sobre el Plan Nacional de Movilidad. - Ajustas los límites de velocidad: en vías primarias, 50km/h; zonas de tránsito calmado, 30 km/h, y zonas escolares y de hospitales 20 km/h. - Fijar un límite de 0.25 miligramos de alcohol por litro de aire expirado para conducir. - Crear la figura de “observadores ciudadanos acreditados” para participar en la vigilancia de operativos de alcoholimetría. - La iniciativa estará firmada simbólicamente por las 17 mil personas que al año mueren en México a causa de accidente viales. |
Atraso en movilidad
México está atrasado 20 años en leyes de movilidad, de acuerdo con el estudio Movilidad Urbana de la Universidad Autónoma de la Ciudad de México.
Lo que falta a la ciudad para estar a la vanguardia en este tema, es:
- Que todas las entidades de la República tengan una ley de movilidad. Actualmente sólo la tiene Jalisco y el Distrito Federal. - Que el transporte público sea seguro. - Garantizar la seguridad vial seguridad de usuarios vulnerables de las ciudades. - Contar con políticas y programas eficaces para aumentar la seguridad. - Calles seguras para peatones y ciclistas. |
Después de la muerte de su sobrina Alma se dedico a ayudar a los sobrevivientes de accidentes viales y a sus familiares, en asociación civil Reacciona Por la Vida.
“Después de que te pasa algo malo tienes que hacer algo bueno, si yo con mi labor puedo salvar una vida, siento que ayude a este mundo. Que la muerte de ella no sea en vano”, dice Alma sobre su labor en dicha organización.
Ella da charlas para concientizar a los jóvenes sobre el peligro de manejar después de ingerir bebidas alcohólicas.
Alma y asociación se encarga de promover 5 acciones para prevenir que accidente viales sean fatales:
Las accioens son:
