McGregor, Texas, Estados Unidos, 16 de octubre. El futuro de los automóviles eléctricos dio un salto —literalmente— con la presentación del nuevo Tesla Roadster. Elon Musk mostró un prototipo capaz de elevarse brevemente, realizar una voltereta en el aire y aterrizar mediante propulsores, una demostración que reavivó la idea de los vehículos voladores.
Pero la innovación tiene un precio elevado. Tesla abrió reservas para dos versiones, Performance y Thrust, con depósitos de 50 mil y 250 mil dólares, respectivamente. Al tipo de cambio FIX de 18.425 pesos por dólar, publicado por el Banco de México el 15 de octubre, los montos equivalen a 921 mil 250 pesos y cuatro millones 606 mil 250 pesos.
Estas cantidades corresponden a depósitos de reserva, no al precio total del automóvil. Aunque la página de Tesla México permite consultar el Roadster, la empresa no ha confirmado las condiciones específicas de contratación y pago para las nuevas versiones en el país, ni una fecha de entrega para compradores mexicanos.
¿Cómo funciona el Tesla Roadster?
Durante una demostración en las instalaciones de pruebas de SpaceX en Texas, el vehículo recorrió una rampa, quedó momentáneamente invertido mediante un sistema de succión y después se impulsó por el aire. También realizó un salto sobre otros vehículos estacionados.
El sistema incorpora 10 boquillas propulsoras y depósitos de aire a presión muy elevada. Esta tecnología, desarrollada en colaboración con SpaceX, permite ejecutar maniobras breves y acelerar el automóvil. Tesla afirma que el deportivo puede pasar de cero a 96 kilómetros por hora en menos de un segundo.
La demostración se realizó sin conductor a bordo. Musk explicó que se tomó esa precaución por seguridad y reconoció que el éxito del proyecto no está garantizado.
La distinción es importante: las imágenes muestran que el prototipo puede elevarse y efectuar maniobras aéreas, pero no demuestran que pueda realizar vuelos sostenidos ni desplazarse por el aire como una aeronave convencional.
¿Cuánto cuesta reservarlo?
Las cantidades anunciadas para las dos versiones son las siguientes:
Roadster Performance: depósito de 50 mil dólares, equivalente a unos 921 mil 250 pesos. Es la versión orientada al desempeño en carretera.
Roadster Thrust: depósito de 250 mil dólares, alrededor de cuatro millones 606 mil 250 pesos. Incorpora propulsores traseros para mejorar la aceleración.
Roadster Rocket: versión con sistema completo de propulsión aérea, disponible únicamente por invitación, sin un depósito público anunciado.
Tesla todavía no ha anunciado el precio final de las nuevas versiones. Tampoco ha detallado los posibles impuestos, gastos de importación y costos de entrega para México. Por ello, los montos en pesos son conversiones de los depósitos anunciados en dólares, no cotizaciones definitivas para el mercado mexicano.
Producción prevista para 2028
Musk señaló que la producción comenzaría en 2028. Sin embargo, el proyecto acumula años de retrasos: la segunda generación del Roadster se presentó inicialmente en 2017 y entonces se esperaba que las entregas comenzaran en 2020.
Además del desafío tecnológico, el vehículo enfrenta interrogantes sobre seguridad, homologación y autorización para circular por carretera si incorpora sistemas capaces de elevarlo. Los expertos también advierten que combinar las exigencias de peso de una aeronave con las estructuras de seguridad de un automóvil plantea dificultades de ingeniería.
El Roadster representa una apuesta por llevar la tecnología aeroespacial al automóvil deportivo, pero su viabilidad comercial todavía está por demostrarse. Por ahora, la promesa de volar convive con una realidad: millones de pesos para reservar un vehículo cuyo precio final, fecha de entrega y capacidades de vuelo aún no están plenamente definidos.