Ciudad de México, a 3 de febrero. A 56 años del inicio de operaciones del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, la diputada federal Mayra Espino Suárez propuso integrarlo a la Administración Pública Federal como organismo descentralizado, con el objetivo de asegurar mayores recursos presupuestales para su operación, mantenimiento y modernización.
La legisladora del Partido Verde señaló que el Metro presenta desgaste en su infraestructura, instalaciones fijas y material rodante, así como carencia de insumos para realizar mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo, lo que genera condiciones poco favorables para brindar un servicio de calidad a los usuarios.
Desde el inicio de la actual legislatura y en el marco de la Comisión de Movilidad, Espino Suárez explicó que se han diseñado estrategias para atender las problemáticas del sistema, entre ellas la opción de incorporarlo a la Administración Pública Paraestatal, lo que —afirmó— permitiría contar con un flujo amplio y permanente de recursos.
La diputada detalló que el sistema cuenta con 391 trenes, de los cuales 93 se encuentran fuera de servicio. Asimismo, indicó que 187 unidades operan sin mantenimiento mayor —actividad que debe realizarse cada 750 mil kilómetros— y que 111 ya superaron ese kilometraje, acumulando en conjunto más de 2 mil millones de kilómetros recorridos.
Agregó que existen 2 mil 550 componentes o refacciones requeridas para el funcionamiento del sistema, de las cuales el 80 por ciento no están disponibles. Esta falta de piezas, señaló, también afecta instalaciones eléctricas, electromecánicas y electrónicas con más de 50 años de antigüedad, así como el área de vías, donde no se cuenta con suficientes aparatos de cambio, durmientes ni vehículos auxiliares.
Espino Suárez puntualizó que líneas como la 3, la A y la 2 requieren mantenimiento mayor, incluida la sustitución de cableado en el tramo Pino Suárez–Taxqueña y la modernización del sistema de comunicación TETRA.
En paralelo, manifestó su respaldo a las demandas laborales de las y los trabajadores sindicalizados del Metro y anunció que acompañará la movilización convocada para el 4 de febrero, cuyo objetivo es visibilizar rezagos laborales y solicitar recursos que garanticen condiciones de operación y seguridad.
Entre las exigencias del sindicato se encuentran la basificación de plazas, retabulación y compactación de escalafones, así como que personal técnico del STC asuma la operación del despacho de carga Metroenergía, actualmente operado por una empresa contratada por la Comisión Federal de Electricidad.
Finalmente, la diputada subrayó que fortalecer el mantenimiento y garantizar recursos suficientes es fundamental para prevenir incidentes y asegurar la operación segura del sistema, en beneficio de millones de usuarios que diariamente utilizan el Metro en la Ciudad de México y su Zona Metropolitana.