Al final nadie sintió miedo. A pesar de las advertencias del Departamento de Estado de la Unión Americana o de los hechos de violencia de las últimas semanas en Jalisco o en Tamaulipas, la reunión regional del Foro Económico Mundial se llevó a cabo la semana pasada en la Riviera Maya.

A través de la página change.org, la usuaria Sandy Celis inició una campaña para recaudar firmas para que el Centro de Control Canino “Iztapalapa” libere a “Capitán”, el perro que se salvó de ser sacrificado gracias a un amparo.

El Comité de Investigación de incidentes Relevantes del Sistema Colectivo Metro, reveló parte del contenido de la caja negra del tren que se impactó en la estación del Metro Oceanía.

La Procuraduría Federal de Protección al Ambiente decomisó 29 animales del Rancho Dolores, propiedad del presidente municipal de Chalchicomula de Sesma,en Puebla, Juan Navarro Rodríguez.

La humanidad logró salir de la Tierra a mediados del siglo pasado, lo que representa una de las mayores hazañas en su historia.

Margarito, conocido por cantar en los vagones del metro y salir en algunos programas de TV, fue desalojado con todo y sus cosas, de su departamento en la Ciudad de México por no pagar la renta.

Los comerciantes del “Tianguis de Noche” de la avenida Revolución Social en la delegación Iztapalapa, extrañan a “Capitán”, el perro que cada tarde paseaba por los negocios y se quedaba ahí para cuidar y acompañar a los vendedores.

Durante su primera participación pública en el Foro Económico Mundial en Latinoamérica, el presidente Enrique Peña Nieto habló del combate a la corrupción, la inseguridad y las reformas estructurales.

Este es el video del momento exacto en el que chocaron 2 trenes en el Metro Oceanía la tarde del lunes 4 de mayo.

Las campañas con miras a las elecciones en la Ciudad de México, a realizarse el próximo 7 de junio, no transcurren con tranquilidad.

Militantes y trabajadores del PRD y el PRI se enfrentaron a golpes durante la madrugada en la Delegación Cuajimalpa.

Poder Documentos que están saliendo a la luz sobre la Línea 12, un fraude gigantesco que tardaremos años en que los causantes fiscales terminemos de pagar, hunden a la administración de Marcelo Ebrard. Mira, estimado lector, Ebrard eligió el tren equivocado para la Línea 12, aun cuando la empresa CAF que dirige Maximiliano Zurita recomendó usar trenes con un menor impacto al sistema de vía, incluso con llanta neumática y no metálica. El documento que entregó la empresa a Ebrard, con el acuse de recibido de diversas autoridades de su gobierno, explica que ofreció como alternativa entregar un convoy similar al modelo FE07 que opera en la Línea A y que ha demostrado su eficiencia con un desgaste ondulatorio de menor impacto. La propuesta cumplía con las especificaciones técnicas requeridas por el Proyecto Metro y el STC, además de adaptarse a las características que tendría la vía construida por el Consorcio Constructor. El texto firmado por Maximiliano Zurita de fecha 23 de noviembre de 2013 señala: “Como propuesta alternativa presentamos un tren de nueve carros de rodadura férrea, con una longitud total de 151.700 mm, pero con un ancho de dos mil 500 mm, similar al que estamos entregando en estos momentos para la Línea A del STC Metro (…)” Aumentan las sospechas sobre moches al obligar el uso de trenes fuera de especificaciones. Un crimen, ya que puso en peligro la vida de decenas, quizá cientos de usuarios de ese transporte. Y no hay ni un solo detenido sujeto a juicio por ello.