La esperanza vieja es la más dura de perder.
Elizabeth Barrett Browning (1806-1861)
Nuevos datos reubican el ranking internacional de turismo de acuerdo a los ingresos por ciudad y número de visitantes. La disputa de todos los países es una guerra de trincheras. Buscan atraer a personas de otras naciones que logren gastar un mayor número de divisas, generalmente dólares, para bienestar de sus economías y de sus habitantes dedicados a los servicios de hotelería, restaurantes, venta de “recuerdos” y mucho más.
El líder indiscutible es Estados Unidos, que obtiene un promedio de 175.5 mil millones de dólares, y le sigue, pero muy atrás, China con 108.2 mil millones de dólares.
La capital del turismo mundial es, sin duda alguna, París. Es el referente en los últimos 30 años cuando menos y sus autoridades políticas no tienen necesidad de promover esos destinos en las ferias internacionales de turismo. Se estima que llegan 84.4 millones de visitantes cada año.
En 2023, Hong Kong, China, fue la ciudad con más de cinco millones de viajeros al año y superó con creces a Bangkok. Ese destino creció 2,495% respecto de 2022, luego de la pandemia de Covid-19. Todo fue promoción e inversión en publicidad del destino que se enfoca al turismo de playa, de negocios y cultural.
Estados Unidos tiene tres ciudades rentables: Orlando, de esparcimiento; Nueva York, negocios; y Las Vegas, con más esparcimiento.
China tiene a Beijing, que ofrece cultura e historia; Shanghái, un centro de comercio internacional y el destino tecnológico de nueva construcción Shenzhen, que contribuye con 19 mil millones de dólares al Producto Interno Bruto (PIB) turístico chino.
Ante este panorama los mexicanos debemos enfocarnos en los intereses mundiales en turismo.
México se ubica en el octavo lugar a nivel mundial y la CDMX destaca culturalmente con decenas de museos y una vida urbana intensa. Le siguen Cancún, con la llegada anual de 30.6 millones de pasajeros en 2024; Los Cabos, con 7.5 millones; Puerto Vallarta, con 6.8; Guadalajara y Monterrey, enfocadas al turismo de negocios, reciben ambas 18 millones de visitantes al año, de acuerdo con datos de 2024.
Por ello, la promoción es la clave del impulso turístico. México tiene su Tianguis Turístico, que está ubicado en el noveno lugar del ranking de ferias turísticas, muy atrás de la más grande, que es la Internationale Tourismus-Börse de Berlín, donde en marzo de todos los años participan 180 países y más de diez mil expositores. Siguen el World Travel Market, de Londres; Fitur, de Madrid, la que les gusta a los políticos mexicanos, tanto del gobierno federal como los gobernadores y alcaldes, para exhibirse. También están IFTM Top Resa, de París; el Arabian Travel Market, de Dubái; el IPW de EU; el ABAV Expo, de Brasil; y COTTM, de Pekín, China.
Es una lástima que no se invierta en esas ferias y pocas veces la Secretaría de Turismo, desde los noventa, está interesada en la promoción. Pocos gobernadores promueven sus atractivos turísticos. La mayoría no invierte en promoción publicitaria de los destinos.
Poder
Acompañado de la jefa de Gobierno de la CDMX, Clara Brugada, el alcalde de Álvaro Obregón, Javier López Casarín, inició el programa Ciudad Iluminada: Camina Libre, Camina Segura, que impulsará la seguridad en 300 caminos y más de dos mil calles en 54 colonias, donde se incluye la avenida Insurgentes.
Dinero El líder de Liverpool, Maximino Michel, tomó la decisión de concentrar sus operaciones comerciales y dejó de vender vehículos chinos BYD, de Jorge Vallejo. La alianza entre ambos duró tres años; vendieron mil 300 autos de la marca. ¿La decisión es por temor ante los aranceles?
Responsabilidad y Gobernanza Abatir las emisiones contaminantes es parte del modelo de negocio de Aeroméxico, que dirige Andrés Conesa: 54% de sus aviones son de última generación y ha reducido 10% sus emisiones en comparación con 2019. En paralelo, la compañía utilizó más Combustible Sostenible de Aviación, avanzando hacia su objetivo de alcanzar las cero emisiones netas en 2050. También adquirió 52 mil 500 toneladas en créditos de carbono como parte del programa CORSIA. Sustentables, pues.