Spa-Francorchamps, Bélgica, 19 de julio. Kimi Antonelli rechazó el desafío de Charles Leclerc y volvió a la senda del triunfo el domingo en el Gran Premio de Bélgica, mientras que su compañero de equipo y rival por el título de la Fórmula 1, George Russell, no logró terminar.
Antonelli arrancó desde la pole, pero perdió el liderato ante Leclerc cuando una neutralización con coche de seguridad virtual permitió al piloto de Ferrari ahorrar tiempo durante su parada en boxes.
Antonelli aceleró y superó de nuevo a Leclerc a falta de 10 vueltas, y desde ahí se encaminó con comodidad hacia su sexta victoria de la temporada —y de su carrera en la F1 —, la primera desde el mes pasado en el Gran Premio de Mónaco.
"¡Vamos!", le dijo por radio al equipo Mercedes. "Muchas gracias, chicos, gracias".
Leclerc fue segundo y Max Verstappen terminó tercero, después de tomar brevemente el liderato de Antonelli en la vuelta inicial antes de perderlo.
El italiano amplió su ventaja en la clasificación después de que Russell quedara atascado en la grava en la primera vuelta, tras chocar con la rueda de Lewis Hamilton, de Ferrari, y que llevó a un trompo.
Antonelli llegó a la carrera con una ventaja de 25 puntos sobre Russell después de que recientes problemas de fiabilidad para el italiano recortaran su margen. La diferencia se duplicó. Antonelli se irá de Bélgica con una brecha de 45 puntos sobre Hamilton, que subió al segundo lugar, y está 50 por delante de Russell.
Pero Russell evidenció la tensión dentro de Mercedes tras el duro golpe a sus opciones por el título y pareció culpar a su coche, en lugar de a Hamilton, por el incidente. Russell dijo que el incidente no habría ocurrido si su coche no hubiera perdido velocidad en la recta hacia la curva, lo que lo dejó por detrás de Hamilton.
Hamilton fue cuarto para Ferrari tras una carrera movida que incluyó una penalización de cinco segundos por chocar con Russell, cruces verbales con Ferrari por la estrategia y la puesta a punto del coche, y el derribo de un mecánico de Ferrari al salir de los pits.
Hamilton preguntó de inmediato por la salud del miembro del equipo y le dijeron que estaba bien, pero aun así enfrentaba una investigación después de la carrera por una "salida insegura" tras una parada en boxes.
Oscar Piastri fue quinto con McLaren e Isack Hadjar logró un sólido sexto para Red Bull pese a arrancar desde el fondo de la parrilla por una penalización.
Lando Norris arrancó 13º para McLaren gracias a una penalización en la parrilla, pero se abrió paso entre el pelotón e incluso lideró brevemente la carrera cuando otros entraron a boxes. Un retraso en su parada lo hizo caer, pero aun así terminó séptimo.
Gabriel Bortoleto terminó octavo para Audi, Arvid Lindblad noveno para Racing Bulls y el argentino Franco Colapinto, de Alpine, se llevó el último punto en el 10º lugar.
Gabriel Bortoleto terminó octavo para Audi, Arvid Lindblad noveno para Racing Bulls y el argentino Franco Colapinto, de Alpine, se llevó el último punto en el 10º lugar.