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Los habitantes de la Ciudad de México, desde los peatones hasta automovilistas, estamos sujetos a cumplir con las leyes de tránsito, a fin de garantizar la movilidad y civilidad. -
En medio de la desarticulación del sistema político y del arrinconamiento del presidente de la República, el principal indicador de gobierno señala la crisis en la agenda presidencial.
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El 30 de octubre de 2012, tras 4 años de construcción, la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro comenzaba sus operaciones.
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Los sitios, cuyas tarifas muchas veces son arbitrarias, pierden mercado frente a los conductores que usan aplicaciones móviles para ofrecer el servicio.
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Se colocaron juegos para el esparcimiento de niñas y niños, además de bancas y mesas.
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Conoce los cambios en la licencia y la tarjeta de circulación.
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Menores costos por uso y mantenimiento, cero emisiones contaminantes e incentivos fiscales para sus poseedores, entre sus beneficios.
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En medio de una crisis con múltiples exigencias de solución las elecciones legislativas federales y capitalinas de junio próximo no serán un acercamiento a la búsqueda de soluciones sino que se agotarán en un nuevo reparto del poder entre las élites.
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El presupuesto para movilidad fue de 6 mil 36 millones de pesos de los que 73% se destinará al Sistema Colectivo de Transporte Metro
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A partir de 2015, quienes tramiten por primera vez la licencia de conducir Tipo A en el Distrito Federal deberán aprobar exámenes que demuestren sus conocimientos sobre los señalamientos viales y el Reglamento de Tránsito, así como sus aptitudes para manejar.
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La asambleísta albiazul Laura Ballesteros dice que “es obligación del Estado propiciar las condiciones para garantizar y reconocer todos los derechos humanos, incluyendo el ejercicio del derecho a la movilidad”.
