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El Banco de México hizo ya su primera reducción en la previsión de crecimiento económico para este 2015: de una banda de 3 a 4% la institución optó por disminuir el pronóstico a un rango de 2.5 a 3.5%.
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Concluyó la temporada de precampañas y los principales partidos han definido a buena parte de sus candidatos a gobernadores y diputados federales plurinominales, lo que los lleva a poner en práctica una infaltable tradición política mexicana: la operación cicatriz.
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Un ex manager de Luis Miguel presentó una demanda civil en una corte de Texas por presunto incumplimiento de contrato y exige el pago de más de 2 millones 100 mil dólares y que también salde la deuda de sus abogados y gastos de corte estimada en 15 mil dólares.
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La Auditoría Superior de la Federación entregó a la Cámara de Diputados el informe de cómo encontró la Cuenta Pública 2013.
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Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica, las llamadas naciones BRICS, apuntalaron hasta 2012 la recuperación global tras la crisis financiera internacional iniciada en Estados Unidos.
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Poder Las redes sociales se han convertido en las plazas públicas donde el populacho lincha a cualquiera. No importa el pecado. Puede ser el simple hecho de ser exitoso o el perder los cabales a consecuencia de un enojo. Ahí todos se convierten en jueces.
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En el proceso electoral de 2015 participarán 144 precandidatos ciudadanos por algún puesto de elección popular.
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Calculada en principio en 124 mil millones de pesos la afectación presupuestal por la caída dramática en el precio de la mezcla mexicana de petróleo, de acuerdo con el Banco de México la bola de nieve se convertirá en alud, tapizando al país entero.
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La empresa china Railway Construction Corporation pedirá una indemnización tras la cancelación del tren rápido México-Querétaro por parte del gobierno federal.
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El Senado de la República tiene hasta el 7 de febrero para aprobarlas, pero quizá se demore hasta el 15 de febrero.
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Esto no se puede quedar así: debe haber castigo para los culpables. Este año se presupuestaron dos mil cien millones de pesos para su rehabilitación, pero son insuficientes, pues hay que cambiar los trenes, cuyo contrato asciende a 21 mil millones de pesos por arrendamiento durante 15 años. Y de los 30 trenes solo funcionan 15: los demás están en reparación. ¿Qué le parece? ¿Y los responsables? Brillan por su ausencia.
